Maersk сократит выбросы углерода до нуля до 2050 года

Сёрен Тофт, главный операционный директор AP Moller - Maersk. Фото: Maersk Line

Крупнейшая в мире контейнерная судоходная компания AP Moller-Maersk обязалась сократить чистые выбросы углерода до нуля к 2050 году.

Датский бизнес-конгломерат с деятельностью в сфере транспорта, логистики и энергетики сказал в пресс-записке, что для достижения этой цели углерод-нейтральные суда должны быть коммерчески жизнеспособными к 2030 году, и требуется ускорение новых инноваций и адаптация новых технологий.

Климат является одним из самых важных вопросов в мире и занимает около 80% мировой торговли, судоходная отрасль имеет жизненно важное значение для поиска решений. К настоящему времени относительные выбросы CO2 Maersk были сокращены на 46% (базовый уровень 2007 г.), прибл. На 9% больше, чем в среднем по отрасли.

Поскольку мировая торговля и тем самым объемы перевозок будут продолжать расти, повышение эффективности существующих технологий на основе ископаемых может только удерживать выбросы в атмосферу на текущих уровнях, но не значительно уменьшать их или устранять.

«Единственный возможный способ добиться столь необходимой декарбонизации в нашей отрасли - это полностью преобразовать новые углеродно-нейтральные виды топлива и цепочки поставок», - говорит Сёрен Тофт, главный операционный директор AP Moller - Maersk.

Maersk прилагает усилия к решению проблем, характерных для морского транспорта, поскольку он требует различных решений, чем автомобильная, железнодорожная и авиационная. Ожидается, что электрический грузовик покажет максимум 2 TEU и рассчитан на 800 км за каждую зарядку. Для сравнения, контейнерное судно, перевозящее тысячи TEU, вылетающих из Панамы в Роттердам, составляет около 8 800 км. При короткой продолжительности заряда батареи и отсутствии точек зарядки вдоль маршрута необходимы инновационные разработки.

Учитывая 20-25-летний срок службы судна, настало время объединить усилия и начать разработку нового типа судов, которые будут пересекать моря в 2050 году.

«Следующие 5-10 лет будут иметь решающее значение. Мы будем инвестировать значительные ресурсы для инноваций и технологий флота для улучшения технической и финансовой жизнеспособности декарбонизированных решений. За последние четыре года мы инвестировали около 1 млрд. Долл. США и каждый год занимаемся более 50 инженерами в разработке и внедрении энергоэффективных решений. Идя вперед, мы не можем сделать этого в одиночку », - добавляет Сёрен Тофт.

Исследования и разработки являются ключевыми для того, чтобы отвлечь отрасль от сегодняшней технологии, основанной на ископаемых, и поставив эту амбициозную цель, Maersk надеется создать стремление к исследователям, разработчикам технологий, инвесторам, владельцам грузов и законодателям, которые активируют активное участие отрасли, совместное развитие , и спонсорство устойчивых решений, которые мы еще не видим в морской отрасли.

В 2019 году Маерск планирует начать открытый и совместный диалог со всеми возможными сторонами для решения одной из наиболее важных проблем в мире; изменение климата.