Intermarine UK Investment увеличивает активность порта Портленда

Два вспомогательных судна Королевского флота состыковались с пирсом Внешнего угона и причалом для глубокой воды, а на корню королевы.

Билл Ривз, генеральный директор Портлендского порта / (Фото: Портлендский порт)

Previous Next

Портлендский порт, основанный в Великобритании, использует новые возможности для изготовления и сварки, чтобы завоевать большую долю рынков судоремонта, переоборудования, конверсии и судостроения.

Польская морская инженерная компания Intermarine UK обнародовала основные планы роста после инвестирования шестизначной суммы в новый завод по производству и сварке на 2400 квадратных метров (26 000 кв. Футов) в порту Портленд в Дорсете, Великобритания. Этот шаг позволит создать до 60 новых рабочих мест в этом районе в течение следующих двух лет. По пути компания подписала 20-летнюю аренду и перевела свой британский головной офис из Бридженда в Портленд-порт, бывшую военно-морскую базу и третью по величине искусственную гавань в мире.

Операции по ремонту судов на новом объекте начались в марте, и Intermarine UK стремится работать со судостроительными заводами в Великобритании, предлагая ряд инженерных услуг на рынках ремонта судов, ремонта, конверсии и судостроения. Intermarine UK теперь наращивает операции на новом объекте после получения новой техники на сумму 450 000 фунтов стерлингов (600 000 долларов США).

«Мы рады получить все наше оборудование на месте и начать процесс обучения и ввода в эксплуатацию нашей рабочей силой», - сказал президент Inter Marine Group Славомир Калицки. «Мы инвестируем значительные средства в наш новый объект, принимая долгосрочный взгляд, отраженный в 20-летней аренде, которую мы подписали. Intermarine UK рада начать работу с рабочими из региона Юго-Западная Англия, и мы завербовываем для более опытных инженеров, обладающих компетенцией в области нанесения покрытий, сварки и механического монтажа. Мы призываем всех в этом районе с этим навыком установить контакт ».

Новые заказы
По словам Калики, новая операция в Портленде уже получила заказы, которые включают сделку в размере 600 000 фунтов стерлингов (800 000 долларов США) на поставку оборудования для трубопроводов и расчистки для крупной британской верфи.

«Мы также приветствуем поддержку, которую мы получили от местных властей и правительства Великобритании, которые понимают наше видение и наше желание инвестировать в Великобританию, создание рабочих мест и предоставление навыков», - добавил Калицки. «У нас есть четкий опыт в морском секторе Соединенного Королевства, который мы хотим развивать, работая над такими проектами, как программа авиаперевозчиков класса Queen Elizabeth. Мы также работали с некоторыми из главных движущих сил в отрасли, включая Babcock, Cammell Laird, BAE Systems, Ferguson Marine Engineering и CalMac. Мы полагаем, что на рынке существует высокий спрос на наши услуги ».

По словам Калики, новый объект также запускает новую услугу запасных частей из порта Портленд, предлагающую двигатели Wartsila, Cegielski, Sulzer, MAN, B & W и Cummins, насосы Hydroster IMO, сепараторы Альфа Лаваль и Вестфалия, а также турбокомпрессоры ABB, Napier и WSK, а также как морское прачечное оборудование, изготовленное Primus и Lavamac.

Огромный потенциал
«Мы видим огромный потенциал в Портлендском порту как одном из самых лучших портов в Великобритании», - сказал он. «Он находится на поул-позиции для морского и коммерческого судоходства, работающего на южном побережье Англии и на Английском канале. Наша цель - дополнить спектр морских услуг, уже имеющихся в порту, предлагая более обширные средства для ремонта судов, поощряя судовладельцев использовать порт Портленда для ремонта на плаву ».

Президент Portland Port Билл Ривз заявил, что новый объект Intermarine UK усилит операции Portland Port. «Для Портленда и местной экономики это отличная новость, что Inter Marine Group решила основать штаб-квартиру в Великобритании в Портленде», - сказал он, добавив, что «Intermarine UK предлагает новые возможности для трудоустройства. приходят, когда он становится установленным. Мы желаем успехам компании с их новым предприятием и рассчитываем на длительные, продуктивные рабочие отношения со своей командой. Intermarine продемонстрировала значительную приверженность инвестированию новых машин в свое предприятие, и их присутствие расширяет спектр услуг, доступных в порту. Мы с нетерпением ожидаем совместной работы с ними, поскольку они утверждают себя в порту и развивают свой бизнес ».

Ривз продолжил: «Прибытие Intermarine UK - очень приятное дополнение к порту. Они проактивны и очень профессиональны и являются хорошей культурой. Intermarine UK и Manor Marine теперь являются двумя компаниями на базе Портленда, которые специализируются на судостроении и модификации и ремонте судов, а также потому, что они в основном сосредоточены на разных секторах и работают в разных масштабах, их деятельность в значительной степени дополняет друг друга ».

Перспективные клиенты
Ривз заявил, что Portland Port ищет новые инфраструктурные проекты и обсуждает с несколькими потенциальными клиентами. «За последние три года мы инвестировали 10 млн. Фунтов стерлингов (около 13,4 млн. Долл. США) в улучшение инфраструктуры, включая расширение причала, новый буксир и основные улучшения дорог. В ближайшие два года мы планируем потратить еще 7 млн. Фунтов стерлингов (около 9,38 млн. Долл. США), включая дноуглубительные работы и другие улучшения причала. И хотя мы не получали финансовой поддержки со стороны правительства Великобритании, у нас есть отличные отношения с нашими местными органами власти и советниками, а также с нашим местным депутатом.

«У нас есть возможность развивать больше земли и брать больше объема перевозок и обсуждать с рядом потенциальных клиентов проекта, которые вместе увидели бы около 60 000 квадратных метров (645 000 кв. Футов) земли, что привело бы к значительному дополнительному объему транспортных движений. В течение следующих пяти лет мы стремимся достичь и превысить один миллион тонн грузов в год и иметь 50 круизных рейсов в порту, увеличивая наш оборот примерно на 50 процентов. Ежедневные визиты в круизные линии являются важной частью бизнеса порта, и мы наблюдаем устойчивый рост звонков за последние три года с 17 в 2016 году до 26 в 2017 году и 32 в 2018 году с 45 звонками, зарегистрированными на 2019 год.

«Наша общая стратегия заключается в том, чтобы использовать значительные преимущества порта в глубоководной, малолитражной области, отличном убежище для волноломов и близости к канальным судоходным путям для привлечения клиентов, которые будут наращивать емкость хранилища на суше для сухих и жидких сыпучих грузов. Это будет способствовать достижению нашей цели по обработке одного миллиона тонн грузов в год к 2023 году и увеличению нашего оборота ».

Деятельность порта
Больше коммерции не только приходит: она уже здесь. Например, с точки зрения крупномасштабных компаний и деятельности в порту Портленд, Global Marine имеет оперативную базу с хранилищами и специальный причал для кабельной проводки для электроснабжения и телекоммуникаций. Glencore имеет большой складской комплекс, поддерживающий его импортную деятельность в области кормов для животных и экспорт зерна. Portland Bunkers управляет морским топливным терминалом в партнерстве с датской компанией Monjasa для обеспечения бункеровочного обслуживания для широкого круга судов, проходящих через канал, в то время как испанская компания Dragon Alfa имеет хранилище, через которое он импортирует цемент с порошкообразным цементом.

Порт также является базой для двух процветающих аквакультурных компаний, Portland Shellfish и Native Marine. Portland Shellfish предлагает свежие моллюски для Великобритании и экспортные рынки и поставляет одни из самых известных ресторанов Лондона, в то время как Native Marine выращивает кусковую ловушку для использования в лососевых фермах в Шотландии.

Портлендский порт также имеет долгосрочные коммерческие отношения с Министерством обороны Великобритании и часто используется Вспомогательным флотом Королевского флота и Королевским флотом, обычно, как правило, по крайней мере один серый корабль в гавани в большинстве недель.

«Мы укрепили основные оперативные сотрудники порта, чтобы мы продолжали оказывать последовательное и профессиональное обслуживание, поскольку порт растет и развивается», - заявил Ривз. «В отличие от многих других портов, у нас есть свои собственные пилоты и буксиры, что дает нам большую гибкость. Мы также установили прочные и конструктивные отношения с местными органами планирования и соответствующими регулирующими органами.

«Сочетание превосходного укрытия, глубокой воды, низкого приливного диапазона и близости к основным судоходным путям на Английском канале делает порт очевидным выбором для исследований повреждений или переклассификации», - добавил он. «Мы также можем предлагать услуги по очистке корпуса, а также коммерческие дайвинг, и это вместе с обследовательскими работами и бункеровочными операциями делает порт« универсальным магазином »для ряда морских услуг.

«Активный отдых хорошо представлен в гавани, в которой находятся Национальная академия парусного спорта и Марина Дина и Реддюхоффа, а также ряд парусных клубов. В хорошую погоду гавань очень занята парусными регатами, каноэ, виндсерфингом и кайтсерфингом », - сказал Ривз.

Будущее видение
«Мое видение будущего порта - это развитие бизнеса для максимального использования наших наземных и морских объектов путем создания прочных и взаимовыгодных отношений с широким кругом клиентов. Делая это, мы обеспечим долгосрочную прибыльность для бизнеса и обеспечим ценность для наших акционеров. Я хочу, чтобы порт был признан нашими клиентами как отзывчивый и профессиональный поставщик услуг, нашими сотрудниками в качестве поддерживающего работодателя, регулирующими органами в качестве ответственного оператора и нашими местными заинтересованными сторонами в качестве хорошего соседа », - заключил Ривз.

(Эта статья впервые появилась в печатном издании журнала « Морская логистика» журнала JULY / AUGUST.)