Hyundai Samho Heavy Industries обеспечивает зеленый VLCC

Автор Айсвария Лакшми • 15 марта 2018

Партнер с крупнейшим судостроителем в Южной Корее Hyundai Heavy Industries (HHI) сказал, что VLCC оснащен системой очистки выхлопных газов, которая может соответствовать более строгим ограничениям на выбросы оксидов серы, которые вступят в силу в 2020 году.

HSHI во вторник провела церемонию именования нефтяного танкера. 310 000-тонный VLCC - длиной 336 метров, шириной 60 метров и глубиной 30 метров - оснащен различными средствами в руле и пропеллере, которые помогают повысить энергоэффективность, а также установлены с помощью скруббера, который уменьшает вредные выбросы, такие как сера и оксидов азота, которые регулируются Международной морской организацией (ИМО).

Газовый скруббер, установленный на судне, имеет высоту 11 метров и ширину 8,3 м, и очищает отработанный газ морской водой для удаления оксидов серы. Используя это оборудование, оксиды серы в выхлопных газах, выпускаемых судном, могут быть уменьшены до менее 0,5% от существующих 3,5%, заявила компания.

Корейский судостроитель ожидает, что успешное строительство экологически чистого судна поможет ему опередить своих конкурентов на мировом рынке зеленого корабля. Hyundai Samho Heavy Industries также строит первый в мире сжиженный нефтяной танкер с природным газом для российской судоходной компании «Совкомфлот» после того, как он получил заказ в феврале прошлого года.