Great Lakes Shipping поддерживает 237 000 Плюс

Великие озера-св. Система Лоуренса Сивэй соединяет свои каналы и реку Св. Лаврентия, обслуживает промышленный и сельскохозяйственный центр США и Канады. Фотография, предоставленная компанией The Great Lakes Seaway Partnership

Новое исследование, проведенное Департаментом транспорта Great Lakes - Saint Lawrence Seaway, говорит, что судоходство поддерживает более 237 000 рабочих мест и миллиарды в экономической деятельности.

Годовое исследование экономических последствий всего Великого озера - Св. Навигационная система Лоуренса Сиуэй является подробным и подробным докладом, в котором документируются многие вклады, сделанные системой Великих озер, в федеральные, государственные / провинциальные и местные экономики.

В исследовании сообщается, что в 2017 году морская торговля поддержала: 237 868 рабочих мест, 35 млрд. Долл. США в экономической деятельности, 14,2 млрд. Долл. США в виде личных доходов и расходов на местное потребление и 6,6 млрд. Долл. США в виде федеральных, государственных / провинциальных и местных налоговых поступлений.

В исследовании также освещаются конкретные экономические преимущества ключевой навигационной инфраструктуры, такие как шлюзы St. Lawrence Seaway и Suo Locks.

В исследовании сообщается, что в 2017 году: 123,172 рабочих мест в США и Канаде зависели от Замков Су, и 92,661 рабочих мест были созданы грузом, проходящим через шлюзы Святого Лоуренса.

«Этот отчет подтверждает то, что мы давно знаем, - что Great Lakes-St. Lawrence Seaway имеет решающее значение для экономики США», - говорит Крейг Х. Миддлкейк, заместитель администратора американской корпорации Saint Lawrence Seaway Development Corporation. «Этот двухнациональный водный путь не только обеспечивает множество хорошо оплачиваемых рабочих мест - на суше и в море - он предлагает экономически эффективные, безопасные и экономичные способы перемещения товаров на внутренний и глобальный рынки».

Великие озера-св. Лоуренс Сивей (состоящий из пяти Великих озер - Супериор, Мичиган, Гурон, Эри и Онтарио - их соединяющие каналы и река Св. Лаврентия) служит промышленному и сельскохозяйственному центру США и Канады.

Если бы регион был его собственной страной, это была бы третья по величине экономика в мире с совокупным ВВП более 6 триллионов долларов. В 2017 году 143,5 млн. Тонн грузов (стоимостью 15,2 млрд. Долл. США) переместилось через Великие озера-ст. Лоуренс Сиуэй.

The St. Lawrence Seaway также является самой длинной глубоководной навигационной системой в мире, простирающейся на 2300 миль от самой западной точки в Дулуте, штат Миннесота, до Атлантического океана.

Фермеры Северной Америки, производители стали, строительные фирмы, производители продуктов питания и электрогенераторы зависят от системы перемещения сырья и готовой продукции, включая железную руду, уголь, камень, соль, сахар, зерно, сталь, компоненты ветряных турбин и тяжелую технику. Эти грузы становятся основными продуктами повседневной жизни - продуктами питания и другими бытовыми товарами; здания, фабрики, дороги и мосты; транспортные средства и самолеты; и обеспечивает энергию, которая управляет городами и городами.

«Исследование отражает огромный вклад морской индустрии в более чем 100 портов в каждом из государств Великих озер и провинциях Онтарио и Квебек», - говорит Стивен А. Фишер, Исполнительный директор Американской ассоциации портов Великих озер. «Работы, поддерживаемые морской промышленностью, включают в себя не только те, которые расположены непосредственно на набережной - рабочие верфи, стивидоры, операторы судов, работники терминалов, водители грузовиков и морские летчики, - но также зернохранилища, строительные работы, горняки и сталевары. рабочие места исчезнут, если не для динамичной морской индустрии ».

Экономические последствия морского судоходства в Великих озерах. Краткое описание Лоуренсского региона и полный отчет можно найти по адресу http://greatlakesseaway.org/economy .