Филиал «Филадельфийского завода» заработал 187,7 млн ​​долларов США

Автор Айсвария Лакшми • 16 февраля 2018

20 ноября 2017 года Филадельфийский судостроительный завод доставил Hull 028 - танкер конечного продукта в четырехрядный заказ для Филадельфии Танкерс, судоходной компании Jones Act, которая принадлежит большинству (но не контролируется) Фили Верфиардом.

Это судно было доставлено Киндер Моргану, правопреемнику Филиля Танкера, за десять дней до даты его доставки контракта. В конце четвертого квартала 2017 года Филадельфийский завод занимался строительством двух контейнеровозов по контракту с Matson (Hulls 029-030).

В течение четвертого квартала 2017 года основной двигатель был установлен на корпусе 029, а производственная деятельность продолжалась на корпусе 030.

Кроме того, в течение четвертого квартала 2017 года компания Philly Shipyard продолжала проектные, планировочные и закупочные мероприятия, связанные со строительством до четырех дополнительных современных, экономически эффективных и экологически безопасных судов для перевозки контейнеров Hawai'i.

К концу года Филадельфийский судостроительный завод заказал все основные долговечные предметы для первой пары этих судов (Hulls 031-032). В течение первого квартала 2018 года этот проект был приостановлен, и Письмо о намерениях (LOI) между Филадельфийским судном и TOTE для строительства и продажи этих судов истекло в соответствии с его условиями.

В то время как Филадельфийский судостроительный завод продолжает активно искать новые заказы и капитал, необходимые для строительства Hulls 031 и 032, задержка, с которой он столкнулся до сих пор, вызвала ее и будет продолжать вызывать ее замедление в работе различных отделов.

Из-за этого прерывания программы строительства Филадельфийского судостроительного завода необходимо временно прекратить определенные операции и поместить некоторых сотрудников в состояние увольнения. Соответственно, Philly Shipyard сократил и продолжит корректировать свою рабочую силу в соответствии с ее отставанием.