Технология дноуглубительных работ: сокращение человеческой ошибки, защита окружающей среды

(Фото: Уильям Дойл)

(Фото: Уильям Дойл)

Previous Next

Инновационная технология геообработки, разработанная компанией Cashman Dredging and Marine Construction Company

Недавно у меня была возможность посетить начальные операции для того, что обычно называется Фазой II проекта углубления в Бостон-Харбор. И, в то время как Jay Cashman, компания Cashman Dredging и Marine Contracting Company (Cashman Dredging) и совместное предприятие Dutra Group отправились в благоприятное начало этого важного улучшения инфраструктуры, меня особенно впечатлила новая технология, которую компания Cashman Dredging разработан и внедрен для предотвращения случайного размещения материала экскаватора в неавторизованных участках захоронения океана.

Окружающая среда:
Эта инновационная технология, точно названная Scow Geofence System (SGS), была разработана здесь, в Соединенных Штатах, командой Cashman Dredging из Нормана Бурка, Фрэнка Белезимо и Тима Маннинга. Компания Cashman Dredging также представила свою концепцию SGS во время работы на саммите Dredging Summit & Expo в Западной Грузии в июне 2018 года. Не стоит задумываться о том, что SGS, скорее всего, станет стандартом дноуглубительных работ. И, не зря.

Человеческая ошибка - всего лишь один из них. Случайная выгрузка материала экскаватора вне разрешенных мест захоронения на самом деле является большой проблемой. За последнее десятилетие человеческая ошибка значительно способствовала случайному выделению материала экскаватора из баржущих скважин с отвалом. Операция демпинга scow требует, чтобы член экипажа активировал переключатель, который, в свою очередь, позволяет scow «расколоться» и сбрасывать его экскаватор. Случайный сброс материала экскаватора обычно является результатом плохой связи между членами экипажа. В этих случаях экскаваторный материал выгружается за пределы разрешенных мест захоронения в нарушение Закона о защите моря, исследованиях и святилищах. Следовательно, Агентство по охране окружающей среды выдает штрафы против операторов экскаваторов, которые выгружают свои запасы за пределами разрешенных мест захоронения. SGS может полностью исключить эту возможность.

Закон:
Соблюдение Закона о морской защите, исследованиях и святилищах (MPRSA), обычно называемого Законом о сбросе океана, не является обязательным. Он стал законом в 1972 году. Согласно этому закону, Инженерный корпус армии США выдает разрешения на удаление выемочного материала, подлежащего согласованию с EPA. Агентство по охране окружающей среды (EPA) управляет и обеспечивает соблюдение MPRSA. EPA обозначает места захоронения выемки грунта для долгосрочного использования. Перед назначением этих сайтов EPA проводит обширный процесс экологической экспертизы, включая возможности для участия общественности. Каждый назначенный сайт имеет свой собственный план управления сайтом и мониторинга. Утилизация материала для дноуглубительных работ строго запрещена за пределами назначенных объектов, указанных в EPA, из-за возможного ущерба для морской среды.

Geofencing: жизнеспособное решение
Деннинг Cashman решил найти решение проблемы ошибок человека при случайной разрядке дампов за пределами назначенных дамп-сайтов. То, что они придумали, - это система Scow Geofence System (SGS). Сама система состоит из небольшого компьютера и приемника глобальной системы позиционирования (GPS), который подключен к контроллерам контроля. SGS использует реле, которое соединяет его с программируемым логическим контроллером (PLC). ПЛК управляет связью, запуском и остановкой двигателя и последовательностью гидравлики для раскалывания корпуса.

В двух словах, SGS не позволяет скуке сбрасывать свой материал для дноуглубительных работ, если баржа находится внутри заданной географической зоны или так называемой «геозащищенной» зоны. Даже если член экипажа активирует выключатель скребка, баржа не будет раздваиваться, если судно не находится в пределах территориально огороженной территории. Судно должно перемещаться в зону ограждения, чтобы выгружать экскаватор. Более того, SGS блокирует управление ПЛК процесса открытия шара в течение нескольких секунд после GPS-антенны, проходящей за пределами заданного геомагнитного дампа геофотосферы.

Смотреть вперед
Тестирование и работа в режиме реального времени системы Scow Geofence указывает на то, что SGS может значительно уменьшить элемент ошибки человека при случайных выбросах раздельного корпуса. Так как Cashman Dredging реализовал SGS в 2016 году, компания отслеживает и регистрирует более 550 мероприятий по удалению. Примечательно, что после реализации не происходило случайных сбросов материала экскаватора. Это все хорошо для оператора, регулятора и окружающей среды. Весьма вероятно, что геообработка для дампов станет отраслевым стандартом. Поскольку в настоящее время в Северной Америке проводится ряд проектов по дноуглубительным работам и инфраструктуре, такое развитие событий не может произойти достаточно быстро.

(Как опубликовано в июле / августе 2018 года специалистом по морской логистике )