Призыв к развитию холистического коридора в Балтии

Айсвария Лакшми • 7 июня 2018

В начале этой недели в Таллине обсуждались пути развития интеллектуальных Северных Прибалтийских, Балтийско-Адриатических и Скандинавско-средиземноморских основных сетевых коридоров в новой многолетней финансовой структуре 2021-2027 годов.

В рамках 9-го Ежегодного форума Стратегии ЕС для региона Балтийского моря (EUSBSR) был организован семинар «Внедрение интеллектуальных и инновационных стратегических транспортных проектов: перспективы после 2020 года».

Семинар был организован совместно с Министерством транспорта и коммуникаций Литовской Республики и г-ном Альгирдасом Шакалисом, координатором зоны транспортной политики ЕУВКБС, а также Флагманским проектом ЕУВБСР EMMA, целью которого является расширение внутреннего судоходства в Регион Балтийского моря.

Северо-Балтийский, Балтийско-Адриатический и Скандинавско-Средиземноморский коридоры обеспечивают политическую основу для реализации сети Трансъевропейского транспорта (TEN-T) в этом районе. Холистическая перспектива коридора имеет важное значение для разработки и осуществления плавного транспорта, особенно когда речь идет о внутреннем водном транспорте.

Внутреннее судоходство часто является пограничным транспортом, а самый слабый участок транспортного маршрута оказывает значительное влияние на общую конкурентоспособность внутреннего судоходства. Коридоры TEN-T не охватывают все соответствующие внутренние водные пути в Европе, и поэтому особенно важно обеспечить связь между внутренними водными путями в регионе Балтийского моря и TEN-T.

Развертывание новых технологий и инноваций в региональной транспортной сети повысит общую эффективность сети TEN-T в регионе Балтийского моря. Новые технологии и инновации будут способствовать территориальной сплоченности и устойчивому росту, а также зеленой транспортной политике ЕС, в которой внутренний водный транспорт может играть еще более важную роль в будущем.

Гуннар Платц, руководитель проекта проекта Interreg Baltic Region Region EMMA, подчеркнул важность коридоров TEN-T и роль внутреннего водного транспорта в регионе Балтийского моря.

«Для подъема потенциала внутреннего водного транспорта (ВВТ) необходима четкая стратегия для региона Балтийского моря. IWT должен быть интегрирован в мультимодальные логистические решения », - сказал Платц, управляющий директор PLANCO Consulting.

Проект EMMA определил несколько мер, которые помогут повысить потенциал ВВТ в регионе. К ним относятся, например, согласованные национальные правила и положения, четкая стратегия использования технологий альтернативного топлива, четкая стратегия интеллектуальных транспортных систем (ИТС), основанная на услугах RIS и VTS, и инвестиции для укрепления и модернизации инфраструктуры как на берегу, так и на борту , Кроме того, создание Европейской платформы знаний о транспорте на внутреннем водном транспорте будет сочетать знания и опыт и делиться ими в этом секторе.