Порт Роттердамского грузопотока падает в 1 квартале

Автор Айсвария Лакшми • 19 апреля 2018

Падение в основном касалось пропускной способности угля, железной руды, лома и сырой нефти. Напротив, рост пропускной способности контейнеров продолжал значительно расти (+ 6,1% в TEU, + 4,6% в тоннах). Увеличилась пропускная способность нефтепродуктов, в частности, распределение. Производительность биомассы и СПГ увеличивалась эффектно.

Allard Castelein, генеральный директор Port of Rotterdam Authority: «Продолжающийся рост пропускной способности контейнеров является подтверждением того, что Роттердам занимает все более важную позицию в морских сетях связи крупных альянсов судоходных компаний. Мы наблюдаем несколько более значительный рост после значительного роста в прошлом году, и это полностью соответствует нашим ожиданиям ».

В общем, объем наливной жидкости оставался практически неизменным с небольшим ростом от 0,5% до 55,9 млн тонн. В этом сегменте было транспортировано меньше сырой нефти (-4,5%, 25,4 млн. Тонн), чем в первом квартале прошлого года. Это различие в основном связано с исключительно высокой пропускной способностью в прошлом году.

В сегменте сухого сыра железная руда и лом и уголь являются основными товарами. Пропускная способность обоих снизилась незначительно: пропускная способность железной руды и лома на 9,3% до 7,1 млн. Тонн, а доля угля на 19,0% до 6,5 млн. Тонн.

Пропускная способность контейнера увеличилась на 4,6% по весу до 35,9 млн тонн и 6,1% по объему до 3,5 млн TEU (стандартная единица для контейнеров). Этот рост является продолжением значительного увеличения, реализованного в прошлом году, и в основном является следствием увеличения пропускной способности крупных контейнерных терминалов порта.

Это также необходимо, так как судоходные компании, работающие в Роттердаме в трех крупных альянсах, рассматривают Роттердам как важный центр в своих сетях, что означает увеличение концентрации грузоперевозок в Роттердаме. Это привело к тому, что объемы фидера продолжали значительно расти на 7,5% до 0,6 млн TEU.

Общая пропускная способность сегмента breakbulk (Roll-on / roll-off и других грузов) снизилась на 4,7% до 7,2 млн. Тонн. По сравнению с первым кварталом прошлого года трафик RoRo немного увеличился на 0,8% и составил 5,8 млн. Тонн, что частично объясняется расширением пропускной способности судов RoRo на одном из терминалов Роттердама.