Оман: Сильная внутренняя производительность

Дебашиш Мохапатра (Фото: OSC)

Оманская судоходная компания (OSC) сообщает о высокой производительности на внутренних рынках после долгосрочных сделок с местными нефтеперерабатывающими заводами и трейдерами, включая ORPIC и OTI.

Рост OSC в регионе обусловлен 20-летним контрактом на транспортировку конденсата для ORPIC (Oman Oil Refineries and Petroleum Industries Company) и 15-летней сделкой по транспортировке метанола для OTI (Oman Trading International) из завода Salalah Methanol.

Компания также поддерживает экспорт сжиженного нефтяного газа из Сохарского нефтеперерабатывающего завода в Йемен, Судан, Индию, Бангладеш и Шри-Ланку. Он появился вскоре после того, как OSC сообщила о значительном прогрессе с новым местным фрахтовым столом VLCC, обеспечивающим более 100 светильников с ведущими мировыми нефтяными компаниями за первые двенадцать месяцев эксплуатации.

Генеральный директор OSC Commercial, Tankers & Gas, Debasish Mohapatra сказал, что сильные внутренние показатели компании помогают поддержать амбициозную стратегию роста.

«Являясь национальным перевозчиком, OSC обслуживает потребности промышленности Омана для перевозки широкого спектра продуктов, включая конденсат, метанол и сжиженный нефтяной газ», - сказал он. «В рамках нашего долгосрочного контракта с ORPIC мы развернули два химических перевозчика вдоль побережья Омана. Одна из них - загрузка несущей конденсата в среднем 10 000 кубических метров конденсата из Кальхата в Сур и выпуск продукта для использования на нефтеперерабатывающих заводах, включая Мину Аль-Фахал в Маскате и Сухаре. Второй перевозчик перевозит нефтепродукты (Mogas 91, Mogas 95 и Gas Oil, Jet Fuel), погрузка из Сохара и сброс в Салалах. На заводах по переработке нефтеперерабатывающих заводов, завода по производству ароматических соединений и полипропилена ORPIC выпускаются конденсаты, химикаты, пластмассы и другие нефтепродукты для бытового использования, а также экспорт для других стран.

«В рамках внутреннего сегмента продукции OSC также несет ответственность за транспортировку полумиллиона тонн метанола из компании Salalah Methanol. Это автономный завод, предназначенный для производства метанола федерального класса AA и IMPC. Контракт OSC заключает долгосрочную хартию двух специализированных танкеров-метанолов в OTI, отвечающих за маркетинг продукта во всем мире. Среднее количество перевозимого метанола составляет около 40 000 метрических тонн на судно с выбросом OSC в основном в Китай и Европу.

«Между тем, OSC также экспортирует LPG из Sohar Refinery в соседние страны через две специализированные небольшие подстанции для СНГ. Это связано с транспортировкой 3850 метрических тонн на судно в среднем на ближневосточный рынок, а также в Африке и Азии ».

Генеральный менеджер Commercial, Tankers & Gas, Debasish Mohapatra сказал, что внутренний рост поддерживается новым фрахтовым бюро VLCC, который заключил более 110 светильников, в общей сложности 24 фрахтователя и более 15 брокерских компаний. Сюда входят новые контракты с нефтяными компаниями, включая Reliance, Essar, BP, GS Caltex, S-Oil, Indian Oil, Hyundai Glovis и Kuwait Petroleum и т. Д., А также трейдеры, такие как Trafigura, ST Shipping, OTI и Socar.

«Наш коммерческий фрахтователь работает уже второй год после того, как мы взяли полный коммерческий контроль над нашим флотом VLCC в марте 2017 года», - сказал он. «В рамках нашей новой стратегии мы подписали контракт на фрахтование с Shell International Eastern Trading Company, дочерней компанией Shell, сроком на три года. Это дало нам существенную грузовую базу для всего флота, чтобы начать операцию. Судами технически управляет Оманская судостроительная компания, расположенная в том же офисе, что и OCC, что позволяет нам оперативно, эффективно и скоординированно работать для клиентов.

«Это наши долгосрочные и среднесрочные контракты с такими компаниями, как ORPIC, OTI и Shell, которые обеспечивают нам устойчивый денежный поток для дальнейшего инвестирования и расширения нашего флота, и мы полагаем, что OSC имеет очень хорошие возможности для использования возможностей роста, которые впереди как в национальном, так и в международном секторах.