Обучение в области безопасности на море: более важно, чем когда-либо

Лука Томмази, автор

(Фото: Дэвид Райдер)

Previous Next

Судоходная отрасль сталкивается с беспрецедентными изменениями. С такими темами, как новые экологические нормы и возможности и проблемы оцифровки, доминирующие в разговоре, благосостояние моряков, как правило, игнорируется.

Эта тенденция медленно меняется, поскольку отрасль продолжает признавать необходимость профессионализации своего подхода к благосостоянию на море, но предстоит долгий путь. Правда, в отрасли есть владельцы моделей и операторы, которые поддерживают самые высокие стандарты благосостояния своих членов, но предстоит еще много работы, чтобы обеспечить единообразно высокие стандарты по всем направлениям.
По крайней мере в обозримом будущем мореплавание по-прежнему будет носить физически и умственно занятый характер в опасных условиях. И без самоотверженности, приверженности и профессионализма моряков вся структура мировой торговли, как мы ее знаем, развалится.
В этом году Международная морская организация (ИМО) отметила свой ежегодный День моряка, подчеркнув необходимость того, чтобы отрасль сосредоточилась на благополучии моряков, особенно на их психическом здоровье.
С более строгими контролями безопасности в портах, бесконечными проверками и минимальными возможностями для ухода на берег, неудивительно, что растет осознание стрессов и напряжений, наложенных на моряков и забот о их умственном, а также физическом благополучии.
Для морских специалистов, занимающихся моряками, необходимо понимать и оценивать различные проблемы, затрагивающие моряков, которые могут и могут повлиять на их общее благополучие. Один из ключевых вопросов, которые были освещены и хорошо освещены, - это усталость, которая, как ожидается, приведет к тому, что моряки ожидают более тяжелую рабочую нагрузку с меньшей поддержкой и будут работать дольше, с меньшим временем вылета - на борту или на берегу - для выздоровления.
В этом есть несколько опасностей, особенно моряки, которые непреднамеренно ставят себя и свою команду в непосредственную опасность из-за потери концентрации или ощущаемого давления, чтобы быстро выполнить задачи, используя быстрые клавиши.
Ясно, что нам нужно думать не только о физическом здоровье моряков, но и о их психическом здоровье. Это включает в себя обеспечение того, чтобы они чувствовали себя поддерживаемыми и поощряли к использованию и питанию здоровых, сбалансированных блюд - и для этого необходимо иметь доступ к здоровому питанию, в первую очередь, а также к общему укреплению здоровья. В конечном счете, моряки должны обладать полномочиями иметь необходимые навыки и знания, чтобы применять стратегии, чтобы справляться с повседневными стрессами, с которыми они сталкиваются. Кроме того, те, кто работает с моряками, особенно с посещающими кораблями, также должны понимать свои потребности.
Реальность заключается в том, что моряки существуют в сложной правовой среде, когда несколько юрисдикций флагов, портов и их родных стран иногда не обеспечивают защиты, которыми пользуются граждане, работающие на берегу. Поскольку отрасль продолжает уделять более пристальное внимание общему благосостоянию моряков, стоит отметить, что для обеспечения благополучия моряков необходим всеобъемлющий и комплексный подход, учитывающий роли и обязанности всех заинтересованных сторон.
Моряки по-прежнему сильно зависят от обширной сети береговых коллег, когда речь идет о многих аспектах их трудовой жизни; от судовладельцев до диспетчеров судов, инспекторов государства флага до портовых властей и агентов по судам. Их решения оказывают серьезное влияние на условия и благополучие моряков, к лучшему или к худшему. Они также поддерживаются обширным сообществом людей, предоставляющих услуги социального обеспечения на море. Многие из этих людей разделяют настоящую приверженность делу обеспечения безопасности на море. Действительно, для некоторых это призвание, которому они посвятили свою карьеру и жизнь.
Морское благосостояние затрагивает и затрагивается широким кругом вопросов: от правовых рамок до понимания вопросов гигиены труда, включая физические, психологические и социальные аспекты работы на море. В равной степени дисциплина управления экипажами сегодня включает в себя ряд важных соображений, в том числе возникающие угрозы безопасности и безопасности как в порту, так и в море.
Несмотря на то, что обучение исторически имелось в разных аспектах благосостояния на море, пока еще не существует учебной программы, которая бы охватывала все аспекты, предоставляя участникам всеобъемлющую 360-градусную перспективу в области благосостояния моря. Однако это недавно изменилось с запуском MARI-WEL - Программы профессионального развития в области морского благосостояния.
МАРИ-ВЭЛ, созданная на основе сотрудничества между Trusts моряками ITF и Всемирным морским университетом (WMU), является новой учебной программой, специально разработанной для обеспечения навыков и знаний, необходимых для поддержки благосостояния моряков. Это первая в своем роде программа для проведения всеобъемлющего и инновационного курса дистанционного обучения по темам, касающимся морского благосостояния. Из последних изменений в кодексах и конвенциях ИМО на роль и этику социального вмешательства курс охватывает все основы.
Курс проводится ведущими экспертами в своей области и аккредитован WMU. Что касается профессионального подхода к обучению на море, мы полагаем, что MARI-WEL станет золотым стандартом.
Все работодатели с персоналом, работающим с моряками, несут ответственность за оснащение своего народа знаниями и навыками для правильной и профессиональной работы, что означает понимание последствий для принятия решений, которые они принимают. Мы понимаем давление, стоящее перед судоходной отраслью, начиная от давления экологических норм и заканчивая стремлением к цифровизации, но нельзя игнорировать человеческий фактор. Мы должны продолжать коллективно требовать подотчетности по всем вопросам, касающимся благосостояния моряков. И что важно, мы должны продолжать продвигать передовую практику и устанавливать профессиональный стандарт в области морского благосостояния, который может поддерживаться в нашей отрасли.
1 августа программа MARI-WEL открыла свои виртуальные двери, и мы надеемся увидеть широкое распространение курса. Чтобы зарегистрироваться, зайдите на сайт http://mariwel.wmu.se .

Примечание редактора. Для получения дополнительной информации о практике обучения в морском судоходстве, пожалуйста, прочитайте базу данных по обучению морских судов ... или MarTID 2018 ... по ссылке ниже. http://digitalmagazines.marinelink.com/NWM/Others/MarTID2018/html5forpc.html

Партнеры, которые подготовили это первое новаторское исследование: World Maritime University, Marine Learning Systems и New Wave Media, в скором времени объявят о планах обследования 2019 года.