Есть тысячи судов по всему миру, которые по-прежнему должны быть оснащены системами управления водяным балластом (BWMS), а нормативные сроки приближаются.
Владельцам и операторам, которые еще не привели свои корабли в соответствие, лучше сделать это раньше, чем позже. Это совет классификационного общества ClassNK, который проанализировал статус переоснащения своих зарегистрированных судов и подтвердил, что предельные сроки установки, основанные на Конвенции об управлении балластными водами (Конвенция о КВМ), для многих из них сильно сконцентрированы в 2022 году.
ClassNK рекомендует устанавливать раннюю версию, чтобы избежать трудностей, которые могут возникнуть со многими во всем мире, ожидая до последней минуты установки BWMS.
По состоянию на конец августа 2018 года в реестре ClassNK было зарегистрировано 7 315 судов, которые обязаны устанавливать BWMS в соответствии с Конвенцией BWM, говорится в сообщении ClassNK. Из этой суммы 1915 судов уже завершили установку, в результате чего осталось 5 400 кораблей, которые все еще требуют внимания.
Распределение предельных сроков установки BWMS в соответствии с Конвенцией BWM заключается в следующем: 92 судна к 2019 году, 662 судна к 2020 году, 795 судов к 2021 году, 2 822 судна к 2022 году, 558 судов к 2023 году и 461 судно к 2024 году, причем большинство будучи высококонцентрированным в 2022 году. Классификационное общество отметило, что пиковая цифра на 2022 год может уменьшиться из-за влияния тенденций рециркуляции судов и реакции на правила USCG.