Бангладешские шельфы Проекты СПГ, как и другие

© Kpics / Adobe Stock

Бангладеш отложил два небольших проекта сжиженного природного газа (LNG) с торговыми домами Gunvor и Vitol, чтобы сосредоточиться на двух более крупных терминалах импорта СПГ, один из которых уже используется, а второй - в марте.

Бангладеш обратилась к СПГ, чтобы компенсировать падение внутреннего производства газа, чтобы обеспечить промышленный спрос и производство электроэнергии в стране с населением 160 миллионов человек, где у третьего нет энергоснабжения.

Он нацелен на импорт 17 миллионов тонн в год СПГ к 2025 году, что в нынешних условиях станет его пятеркой. Это привлекло торговцев товарами Vitol, Gunvor и Trafigura в их стремлении к мышлению в глобальном бизнесе СПГ.

Бангладеш начал импортировать СПГ на регулярной основе в этом месяце после прибытия в апреле в Мошххали плавучего хранилища и регазификации (FSRU) в аэропорту Кокс Базар.

Второй проект FSRU, управляемый Summit Corp с японской Mitsubishi Corp в качестве партнера, начнет свою деятельность в марте и удвоит импортную мощность страны до 7,5 млн тонн в год.

Бангладеш также рекламировала несколько небольших проектов, привлекая интерес со стороны Vitol, Gunvor и Trafigura, а также энергетических гигантов, таких как Exxon Mobil. Сейчас он меняется. «Эти небольшие проекты больше не являются приоритетом», - сказал Мохаммад Квамрузаман, управляющий директор Rupantarita Prakritik Gas Co, подразделения, отвечающего за импорт СПГ в государственной нефтяной фирме Petrobangla.

«Это дороже, чем более крупные. Почему мы должны идти по более дорогостоящему варианту, когда сейчас нет срочности? Один FSRU с большей пропускной способностью начал работу, а другой, как ожидается, будет введен в эксплуатацию к марту», ​​- сказал он в интервью Reuters.

Сделки
Trafigura и Gunvor соперничали за небольшие проекты СПГ, расположенные недалеко от Читтагонга, промышленного региона к северу от Базара Кокса.

Бангладеш заявила, что в мае она прекратила переговоры с Трафигурой.

Vitol был выбран выше Exxon для разработки небольшого FSRU стареющей газовой платформой Sangu в Бенгальском заливе.

Витол сказал, что в четверг у него не было комментариев, когда его спросили о планах СПГ в Бангладеш.

Похоже, что Gunvor продвинулся дальше, планируя импортировать СПГ для комплекса удобрений. Бельгийская судоходная фирма Exmar в мае сообщила, что Gunvor зафрахтовал свою небольшую FSRU на 10 лет.

Отвечая на вопрос о проекте Gunvor, Quamruzzaman сказал, что его шансы «очень тонкие», хотя он сказал, что все проекты СПГ могут быть возрождены в любое время.

Представитель Gunvor сказал: «Наш проект не был отброшен».

Эксмар сказал в этом месяце, что FSRU был на модифицированной верфи.

Старший чиновник Petrobangla сказал, что условия сделки Gunvor заключаются в том, что для СПГ цена на 11,95 процента сырой нефти Brent плюс фиксированные 0,93 доллара США на миллион британских тепловых единиц (mmBtu) и дополнительные 1,075 доллара за миллион биту в качестве стоимости инфраструктуры.

Когда цены на нефть марки Brent составляют 70 долларов за баррель, это составляет 10,37 доллара за миллион фунтов стерлингов, а по цене 80 долларов за баррель - 11,57 доллара за миллион фунтов стерлингов против 11,40 доллара за тысячу кубометров в месяц за октябрьскую поставку на спот-рынке на прошлой неделе.

«Сделка с трейдером (Gunvor) была почти завершена, но она затянулась», - сказал высокопоставленный чиновник. «Теперь большая FSRU вышла в интернет, и мы сомневаемся в этом (сделка Gunvor) произойдет».

(Дополнительная отчетность Джулии Пейн, Редактирование Эдмунда Блэра)