PDVSA для переадресации танкеров в соседний порт после столкновения

Марианна Паррага31 августа 2018
© Evren Kalinbacak / Adobe Stock
© Evren Kalinbacak / Adobe Stock

Государственная PDVSA Венесуэлы организует план действий в чрезвычайных ситуациях для решения своей последней проблемы с экспортом нефти после незначительной аварии на прошлой неделе на главном сыром терминале страны, сообщили в агентстве Reuters в пятницу два источника от фирмы.

Столкновение с танкером, которое повредило южную док-станцию ​​порта Хосе и привело к его закрытию, привело к задержкам в погрузке сырой нефти на экспорт, особенно для таких клиентов, как российская «Роснефть» и американская компания Valero Energy Corp и Chevron Corp.

Нефтяные танкеры, которые были назначены для загрузки разбавленных и модернизированных нефтей на южном доке Хосе, будут перенаправлены в соседний терминал Пуэрто-ла-Крус в соответствии с предлагаемым планом. Один из источников сказал, что суда будут ограничены до 500 000 баррелей.

«Мы начнем движение нефти через Пуэрто-ла-Крус, чтобы доставить заказчикам, которые могут принимать грузы до 500 000 баррелей», - сказал один из источников.

PDVSA стремится восстановить возможности экспорта нефти после того, как основной источник дохода страны упал на 26 процентов до 1,22 миллиона баррелей в сутки (баррелей в сутки) в первом полугодии этого года, так как производство упало до исторического минимума.

Снижение негативно повлияло на его экономику, которая страдает от гиперинфляции, нехватки продовольствия, воды и медикаментов. Портовая авария положила начало усилиям PDVSA по выполнению контрактов на поставку.

Фирма в начале этого года попросила некоторых клиентов принести более крупные танкеры, чтобы сократить отставание от порта Хосе. Ожидается, что большинство ожидающих в настоящее время судов будут загружать более 1 млн. Баррелей тяжелой нефти, по данным одного из источников и данных отслеживания судов Thomson Reuters.

Неясно, какие клиенты согласятся с новыми условиями.

PDVSA сообщила в пятницу в пятницу, что началась работа по замене поврежденного крыла на южном доке Хосе. Он не сказал, как долго будет действовать план на случай непредвиденных обстоятельств.

«Наша цель заключается в том, чтобы жидкость для танкеров работала и выполняла наши (экспортные) обязательства», - сказал другой источник.

PDVSA также рассматривает возможность отвлечения танкеров, перевозящих импортную нафту в Пуэрто-ла-Крус. Он импортирует нафту для разбавления сверхтяжелой нефти Венесуэлы и превращения ее в экспортируемые марки.

В 2016 году был отремонтирован южный док Хосе, чтобы увеличить его экспортную мощность. Позднее он был назначен главным центром PDVSA для импорта нафты. Наряду с двумя другими причалами и двумя моноблочными системами Хосе управляет тремя четвертями экспорта нефти в Венесуэле.

Добыча нефти в стране в июле снизилась до 1469 миллионов баррелей в сутки, согласно официальным данным, представленным ОПЕК, это самый низкий уровень за последние 60 лет.


(Отчетность Марианны Парраги в Мехико, редактирование Маргуритой Чой и Синтии Остерман)

категории: жертвы, жертвы, порты, тренды танкеров, энергия